Avviatore di emergenza RoadStart 3200A 12V
Avviatore di emergenza Schumacher 2300A 12V roadstart, portatile, comodo in ogni situazione di emergenza, sia in officina che fuori.
Lunghezza cavo e morsetto: 1,8 m.
Custodia in composito con clip batteria integrata e maniglia per il trasporto.
Adatto per l’avviamento di veicoli con motori a benzina a 8 cilindri fino a 5L e motori diesel a 6 cilindri fino a 3,5L.
Due batterie collegate in parallelo forniscono correnti di picco e di avviamento elevate.
Indicatori LED dello stato della batteria.
Dotato di presa di alimentazione da 12 V per qualsiasi dispositivo da 12 V
Fornito con caricatore di rete.
€ 840,40
In StockAvviatore di emergenza Schumacher 2300A 12V roadstart, portatile, comodo in ogni situazione di emergenza, sia in officina che fuori.
Informazioni aggiuntive
Peso | 17 kg |
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Avviatore di emergenza portatile, compatto e leggero, alimentato con tecnologia agli ioni di litio e completamente protetto contro la ricarica inversa e il sovraccarico.
In grado di avviare tutti i veicoli a 12V e fino a 400-450 HP, 24 V, veicoli commerciali leggeri da 4,5 litri.
Oltre ad essere leggere, le batterie agli ioni di litio presentano numerosi vantaggi rispetto alle batterie tradizionali, infatti garantiscono prestazioni maggiori e fa in modo di mantenere la carica fino a 5 volte più a lungo.
Include un faro da lavoro 3W integrato per l’utilizzo notturno.
Dotato di una batteria 3.2V 32000mAh @ e due prese USB (5V/1A & 5V/2A), questa unità può anche fornire ricariche complete per smartphone e lettori MP3 o una carica completa per il computer e tablet.
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L’interruttore di alimentazione ad azione positiva riduce il rischio di danni involontari causati da sovratensione.
I cavi in rame per impieghi gravosi forniscono un efficiente trasferimento di potenza.
L’indicatore della batteria LED di facile lettura a IEC 51 fornisce un’indicazione rapida dello stato di carica della batteria.
I circuiti di soppressione dei picchi e dei picchi riducono il rischio di danneggiare l’elettronica di bordo del veicolo.
Dotato di circuiti di bilanciamento della carica per fornire una carica uniforme alle batterie integrate.
Fornito con l’unità di ricarica della tensione di rete.
Fabbricato in Europa.